会飞的汽车(未来会有海陆空集一身的汽车吗)
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2024-01-17
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1. 会飞的汽车,未来会有海陆空集一身的汽车吗?
不会,也不现实,国家会严格控制航空的路线,如果汽车都能空运,几乎大部人都能买的起,水陆两用车是可以行的通,以后前进的方向是水陆两用车。
航空汽车是不可能实现的,危险系数太高,如果发生交通事故,数万米的高空降落产生的后果谁来买单?陆地上行人,建筑,森林岂不是危险了。
现在陆地上行驶的车辆发生的交通事故都已经伤不起了,数据统计:目前,中国机动车保有量超过3.6亿,机动车驾驶人达到4.5亿,成为名副其实的汽车大国。全国每年有数万人丧生于交通事故,几乎平均每8分钟就有1人因车祸死亡。数据显示,除了酒驾醉驾、“三超一疲劳”等违法违规行为,一些不文明驾驶行为也严重威胁着道路安全!
公安部今年10月公布的数据显示,截至2020年9月,全国机动车保有量达3.65亿辆,其中汽车2.75亿辆;机动车驾驶人4.5亿人,其中汽车驾驶人4.1亿人。国家统计局的数据显示,2018年,全国发生交通事故244937起,死亡人数为63194人;造成直接财产损失为138455.9万元。
还不包括世界各国,所以实行海陆空集一体的汽车是行不通的,国家绝不允许空运汽车的出现。水陆两用车是可以的,安全系数小了许多。
以上是本人独自的想法与看法,有不同想法的可评论区留言。
2. 如果一只蚊子在车里飞?
因为车子是行使的,而蚊子相对于车飞停保持静止,所以不论车怎么开,蚊子始终是静止的(对车来说,它已经是静止的了,物体有保持原来运动状态的趋势,除非车突然加速,虫子就有落后的可能,往后窗退)。
3. 国漫汽车变形的动画片有哪些?
国产的变形汽车类动漫,我看过一部叫《超能战警》的。
这部动漫是2006年出的,当时我还小,所以没怎么看。后来,随着年龄的增长,我又重新看了这部作品。虽然已经过去了十几年,但是,我还是觉得它非常好看。
首先,它的剧情设计得非常巧妙。在《超能战警》里,主角们都是来自未来的机器人,他们为了维护正义,与邪恶势力作斗争。
而他们的武器就是变形汽车。这些变形车,有的像飞机,有的像坦克,还有的是跑车。它们可以变成任何形状,甚至,还可以变出各种不同的颜色。
而且,这些变形车的速度也非常快,只要一按动开关,就能立刻飞起来。
其次,它的制作水平很高。无论是人物造型,还是动画效果,都非常精细。尤其是那些战斗场面,更是让人热血沸腾,恨不得自己也能拥有一辆。
最后,它的主题思想也很积极。在这部动漫中,主角们所做的一切,都是为了维护正义,消灭一切黑暗势力。
因此,无论什么时候,我们都要坚持自己的信念。只有这样,才能成为真正的英雄。
4. 飞行汽车和自动驾驶哪个会最先实现?
直接说答案:肯定是自动驾驶先来临!
2020年是无人驾驶元年。届时东京奥运会奥运村和比赛场地的用车全部采用无人驾驶汽车,日本要把东京奥园会变为一场展示日本汽车技术实力的科技奥运。中国2020年的时候也将有五万台左右面世。量产指日可待。
其实不论无人驾驶汽车还是飞行汽车,这两种技术其实早些年就已经有了,就拿无人驾驶来说,已经较成熟。如果早引进,事故率早降低了。为什么不用呢?法律不允许呗。万一撞了车责任算谁的?
飞行汽车也一样,空管只要让你飞,我相信这东西也不会很远。
但目前来看,大趋势肯定是无人驾驶。
5. 飞行汽车需要驾照吗?
飞行汽车当然需要驾驶证。否则的驾驶飞行汽车也是一种交通违章行为,一旦被查到会根据相关的法律规定进行相应的处理的
6. 会飞的汽车真的实用吗?
会飞的汽车一听起来就让人眼前一亮,“飞”
字和汽车相联系充满无穷的魅力,但是会飞的汽车值得推广吗?
随着经济社会的快速发展,我们可以看到人均汽车拥有量正在快速上升,交通拥堵现象也越来越严重,针对这一现象,国外一种会飞的汽车设计应运而生,这种汽车采用喷气式助力推动车身升起、降落,具有极大的灵活性,当交通拥堵的时候,按动启动按钮,整个车身腾空而起,快速飞到空旷路段,过程相当完美,不可否认的是确实这种操作具有一定实用性。
但是,随之而来的是带来难以避免的安全问题,如果这种会飞的汽车真的推广的话,交通拥挤的路段会大批量的出现会飞的汽车,难免出现航空管制的困难,而且由于技术的不成熟可能带来失控或者相撞的交通事故,可见,会飞的汽车虽有一定的推广价值但是真正大批量的应用到实际生活还有很长的路要走。
7. 未来飞机可以取代汽车吗?
未来汽车形态预测:四轮接地
飞机
飞行汽车
背负式飞行器
上述三种通勤工具哪种能够在未来取代汽车?在科学幻想领域中后两类热度最高,因为飞行汽车是融合了路空两种通勤模式的车型,所以单纯的飞机并有讨论的价值,重点分析一下飞行汽车是否能够实现吧。
燃油动力时代不可能普及飞行汽车已经有诸多品牌的量产车可选,但在公共道路上似乎一台也没有见到过吧;导致飞行汽车仍旧只能在验证阶段的原因有三点,第一点是最现实的问题:飞行汽车的价格太高,全球范围内任何国家的C端市场主流消费者都买不起;参考吉利汽车的试验“机型”,其采用最原始滑行起飞与折叠式“固定翼”,在需要超长跑道的前提下也还需要数百万才能购买,更加便捷的旋翼机车价格自然会更高了。
第二个问题是燃油动力飞行汽车的油耗实在太高,普通的旋翼机车每小时耗油量会达到60L/100km左右,折叠翼飞行汽车的实际油耗还要夸张一些。即使这些飞行汽车的潜在用户并不在意油耗开支,但是这些高功耗的汽车也与节油减排这一全球话题相悖了。而且折叠翼汽车需要很长的跑道,普通公路无法作为跑道使用,那么在购买一台车之后需要在很多地方投建跑道,这对于C端用户而言真的现实吗?
第三个问题是车辆鲁棒性(robust)与空中管制的问题。飞行汽车如果在空中“抛锚”结果可想而知,配备弹射座椅尚可保证人员无碍,如果没有这项配置那就省去等待120的步骤了。且飞行汽车一旦失控,在坠落后会带来哪些问题也是无法预知的。所以即使空中管制开放低空领域自由飞行,相信也不会有多少人敢于使用这种汽车;至于长途通勤总需要申请航线后才能获取飞行权,用车流程过于复杂会降低用户体验。
全电&地下时代有可能普及参考《黑暗森林》的描述,在平面空间严格受到限制的前提下,汽车失去了二维通勤的用途而需要面向三维。此时如修建大量的高架桥梁成本会非常高,反而是让汽车具备飞行能力在三维空间中穿行成本会更低;其次未来的常规能源必然会耗尽,替代能源只有可能是电能。那么在全电覆盖且可以实现无死角无线充电的环境中,电动汽车大可以利用磁悬浮原理实现飞行并保证安全,同时利用全电驱动实现超高性能与超低能耗。
(电动机能量转化率可达到95%~99%之间,是内燃机的3倍左右)结论同理,在不需要考虑能耗与续航的前提下,背负式电动飞行器也会普及,双翼飞行器就会像“竹蜻蜓”一样的普及,或者被称之为“自行车”。
总结:飞行汽车与背负式飞行器的普及依靠要借助于电,而且是在二维空间严格受到限制的前提下才有必要推广;在地面上是广阔无垠的二维世界,那么也就没有理由和必要让汽车起飞了。所所以在地表没有出现波及全球的毁灭性自然灾害的前提下,未来的汽车仍旧会四轮接地在地面上行驶;除非地表不再适合生存,全人类需要转入地下时才有必要让汽车起飞。
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1. 会飞的汽车,未来会有海陆空集一身的汽车吗?
不会,也不现实,国家会严格控制航空的路线,如果汽车都能空运,几乎大部人都能买的起,水陆两用车是可以行的通,以后前进的方向是水陆两用车。
航空汽车是不可能实现的,危险系数太高,如果发生交通事故,数万米的高空降落产生的后果谁来买单?陆地上行人,建筑,森林岂不是危险了。
现在陆地上行驶的车辆发生的交通事故都已经伤不起了,数据统计:目前,中国机动车保有量超过3.6亿,机动车驾驶人达到4.5亿,成为名副其实的汽车大国。全国每年有数万人丧生于交通事故,几乎平均每8分钟就有1人因车祸死亡。数据显示,除了酒驾醉驾、“三超一疲劳”等违法违规行为,一些不文明驾驶行为也严重威胁着道路安全!
公安部今年10月公布的数据显示,截至2020年9月,全国机动车保有量达3.65亿辆,其中汽车2.75亿辆;机动车驾驶人4.5亿人,其中汽车驾驶人4.1亿人。国家统计局的数据显示,2018年,全国发生交通事故244937起,死亡人数为63194人;造成直接财产损失为138455.9万元。
还不包括世界各国,所以实行海陆空集一体的汽车是行不通的,国家绝不允许空运汽车的出现。水陆两用车是可以的,安全系数小了许多。
以上是本人独自的想法与看法,有不同想法的可评论区留言。
2. 如果一只蚊子在车里飞?
因为车子是行使的,而蚊子相对于车飞停保持静止,所以不论车怎么开,蚊子始终是静止的(对车来说,它已经是静止的了,物体有保持原来运动状态的趋势,除非车突然加速,虫子就有落后的可能,往后窗退)。
3. 国漫汽车变形的动画片有哪些?
国产的变形汽车类动漫,我看过一部叫《超能战警》的。
这部动漫是2006年出的,当时我还小,所以没怎么看。后来,随着年龄的增长,我又重新看了这部作品。虽然已经过去了十几年,但是,我还是觉得它非常好看。
首先,它的剧情设计得非常巧妙。在《超能战警》里,主角们都是来自未来的机器人,他们为了维护正义,与邪恶势力作斗争。
而他们的武器就是变形汽车。这些变形车,有的像飞机,有的像坦克,还有的是跑车。它们可以变成任何形状,甚至,还可以变出各种不同的颜色。
而且,这些变形车的速度也非常快,只要一按动开关,就能立刻飞起来。
其次,它的制作水平很高。无论是人物造型,还是动画效果,都非常精细。尤其是那些战斗场面,更是让人热血沸腾,恨不得自己也能拥有一辆。
最后,它的主题思想也很积极。在这部动漫中,主角们所做的一切,都是为了维护正义,消灭一切黑暗势力。
因此,无论什么时候,我们都要坚持自己的信念。只有这样,才能成为真正的英雄。
4. 飞行汽车和自动驾驶哪个会最先实现?
直接说答案:肯定是自动驾驶先来临!
2020年是无人驾驶元年。届时东京奥运会奥运村和比赛场地的用车全部采用无人驾驶汽车,日本要把东京奥园会变为一场展示日本汽车技术实力的科技奥运。中国2020年的时候也将有五万台左右面世。量产指日可待。
其实不论无人驾驶汽车还是飞行汽车,这两种技术其实早些年就已经有了,就拿无人驾驶来说,已经较成熟。如果早引进,事故率早降低了。为什么不用呢?法律不允许呗。万一撞了车责任算谁的?
飞行汽车也一样,空管只要让你飞,我相信这东西也不会很远。
但目前来看,大趋势肯定是无人驾驶。
5. 飞行汽车需要驾照吗?
飞行汽车当然需要驾驶证。否则的驾驶飞行汽车也是一种交通违章行为,一旦被查到会根据相关的法律规定进行相应的处理的
6. 会飞的汽车真的实用吗?
会飞的汽车一听起来就让人眼前一亮,“飞”
字和汽车相联系充满无穷的魅力,但是会飞的汽车值得推广吗?
随着经济社会的快速发展,我们可以看到人均汽车拥有量正在快速上升,交通拥堵现象也越来越严重,针对这一现象,国外一种会飞的汽车设计应运而生,这种汽车采用喷气式助力推动车身升起、降落,具有极大的灵活性,当交通拥堵的时候,按动启动按钮,整个车身腾空而起,快速飞到空旷路段,过程相当完美,不可否认的是确实这种操作具有一定实用性。
但是,随之而来的是带来难以避免的安全问题,如果这种会飞的汽车真的推广的话,交通拥挤的路段会大批量的出现会飞的汽车,难免出现航空管制的困难,而且由于技术的不成熟可能带来失控或者相撞的交通事故,可见,会飞的汽车虽有一定的推广价值但是真正大批量的应用到实际生活还有很长的路要走。
7. 未来飞机可以取代汽车吗?
未来汽车形态预测:四轮接地
飞机
飞行汽车
背负式飞行器
上述三种通勤工具哪种能够在未来取代汽车?在科学幻想领域中后两类热度最高,因为飞行汽车是融合了路空两种通勤模式的车型,所以单纯的飞机并有讨论的价值,重点分析一下飞行汽车是否能够实现吧。
燃油动力时代不可能普及飞行汽车已经有诸多品牌的量产车可选,但在公共道路上似乎一台也没有见到过吧;导致飞行汽车仍旧只能在验证阶段的原因有三点,第一点是最现实的问题:飞行汽车的价格太高,全球范围内任何国家的C端市场主流消费者都买不起;参考吉利汽车的试验“机型”,其采用最原始滑行起飞与折叠式“固定翼”,在需要超长跑道的前提下也还需要数百万才能购买,更加便捷的旋翼机车价格自然会更高了。
第二个问题是燃油动力飞行汽车的油耗实在太高,普通的旋翼机车每小时耗油量会达到60L/100km左右,折叠翼飞行汽车的实际油耗还要夸张一些。即使这些飞行汽车的潜在用户并不在意油耗开支,但是这些高功耗的汽车也与节油减排这一全球话题相悖了。而且折叠翼汽车需要很长的跑道,普通公路无法作为跑道使用,那么在购买一台车之后需要在很多地方投建跑道,这对于C端用户而言真的现实吗?
第三个问题是车辆鲁棒性(robust)与空中管制的问题。飞行汽车如果在空中“抛锚”结果可想而知,配备弹射座椅尚可保证人员无碍,如果没有这项配置那就省去等待120的步骤了。且飞行汽车一旦失控,在坠落后会带来哪些问题也是无法预知的。所以即使空中管制开放低空领域自由飞行,相信也不会有多少人敢于使用这种汽车;至于长途通勤总需要申请航线后才能获取飞行权,用车流程过于复杂会降低用户体验。
全电&地下时代有可能普及参考《黑暗森林》的描述,在平面空间严格受到限制的前提下,汽车失去了二维通勤的用途而需要面向三维。此时如修建大量的高架桥梁成本会非常高,反而是让汽车具备飞行能力在三维空间中穿行成本会更低;其次未来的常规能源必然会耗尽,替代能源只有可能是电能。那么在全电覆盖且可以实现无死角无线充电的环境中,电动汽车大可以利用磁悬浮原理实现飞行并保证安全,同时利用全电驱动实现超高性能与超低能耗。
(电动机能量转化率可达到95%~99%之间,是内燃机的3倍左右)结论同理,在不需要考虑能耗与续航的前提下,背负式电动飞行器也会普及,双翼飞行器就会像“竹蜻蜓”一样的普及,或者被称之为“自行车”。
总结:飞行汽车与背负式飞行器的普及依靠要借助于电,而且是在二维空间严格受到限制的前提下才有必要推广;在地面上是广阔无垠的二维世界,那么也就没有理由和必要让汽车起飞了。所所以在地表没有出现波及全球的毁灭性自然灾害的前提下,未来的汽车仍旧会四轮接地在地面上行驶;除非地表不再适合生存,全人类需要转入地下时才有必要让汽车起飞。
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